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吊頂鋁排管施工方案的優化

編輯:臨朐縣富鑫金屬制品廠時間:2020-06-01

  本文我們以某火車站吊頂鋁排管施工方案的優化進行講解,通過合理的深化設計,精藝的施工工藝,嚴密的質量監控措施,為吊頂工程的施工效率和質量安全提供了有力的保障。

  一、深化設計:

  高架層吊頂設計之初選用的并非吊頂鋁排管,而是優良的透光拉膜,這種膜不但可以滿足火車站頂面A級防火材料的要求,同時還可以透射出相當柔和的光線,但是這種材料也存在著一定的問題。其一這種膜造價高,其二,該材料在頂面為非封閉造型,會給今后的清潔帶來很大不便。但是,吊頂鋁管就不存在以上這些問題,因為它既能達到A類防火的硬性規定,又有良好的透光性,造價還比較低,同時根據聲學的要求在其表面做穿孔處理,內部填充吸音結構,這樣在一定限度上又解決了交通空間的噪聲間題。

  二、施工方案的確定:

  設計之初,主龍骨縱向并排布置,吊頂鋁排管凈間距為150mn在施工過程中,本著樣板帶路,方案先行的原則,在大規模吊頂作業開始,我們先展開小區域的樣板示范工程,發現主龍骨排列與鋼結構桁架鋼管相互交叉映射,鋁管間距過大,通透率高,給人感覺吊頂上部桿件錯綜雜亂,效果不好。末后經綜合考慮,決定主龍骨采用80鍍鋅鋼管,根據鋼結構桁架斜向布置。次龍骨為雙排50×25U型輕鋼龍骨,根據鋁管斜縫接口部位布置,表面白色氟碳噴涂處理。吊頂鋁排管直徑70m,凈間距調整為70mm,整體效果顯明整齊、美觀。

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